中新社香港10月6日電(記者 李焯龍)繼日前與塞爾維亞政府簽署民用航空運輸協定後，香港特區政府6日公佈，再與歐洲另一國家——瑪律他簽署了同樣協定，相信兩地能進一步把握“一帶一路”策略所帶來的經濟發展機會。有香港商家就此認為，香港的亞太區航運樞紐地位不易被替代。
香港特區政府運輸及房屋局局長張炳良4日淩晨離開香港，前往歐洲塞爾維亞和瑪律他。到達塞爾維亞首都貝爾格勒後，張炳良當地時間4日代表香港特區政府與塞爾維亞政府簽署民用航空運輸協定。
這份民用航空運輸協定為香港與塞爾維亞之間的航空運輸聯繫提供法律基礎，有助推動兩地的經濟及文化交流。
張炳良稱，塞爾維亞是“一帶一路”的沿線國家。與塞爾維亞簽署協定後，兩地之間將建立直航航班，為兩地的合作在“一帶一路”框架下帶來新機遇。
及後，張炳良轉往瑪律他瓦勒他。當地時間5日，張炳良再代表香港特區政府與瑪律他政府簽署民用航空運輸協定。
張炳良表示，這是香港與海外民航夥伴簽署的第66份民用航空運輸協定。相信香港與瑪律他能藉建立直航航班的機會，進一步把握國家“一帶一路”策略所帶來的經濟發展機會，“我們期待與瑪律他在簽署協定後加強合作”。
“一帶一路”國際研究院副院長、全港各區工商聯會長李鋈麟接受中新社記者訪問時表示，香港一直是亞太區重要的航運樞紐。特區政府去年落實興建機場第三條跑道，以紓緩機場飽和問題，足見航空業對香港的未來發展有重大意義。
但他提醒，香港與新加坡，以及內地珠江三角洲仍存在激烈的競爭。香港能否穩坐“一帶一路”策略下主要航運中心的地位，機場基礎設施的修繕與再建、機場管理與運作效率等因素會非常重要。
李鋈麟指出，香港沒有忽視與“一帶一路”沿線國家的雙邊航空法律相關配套，這將為香港與有關國家的航運往來奠定法律基礎，更好地推進香港與海外的經濟和文化交流。
未來，香港可望與“一帶一路”沿線國家建立更多直航航班，李鋈麟認為，香港的航空服務便利性高，配合獨特的金融、港口和稅務等優勢，幷背靠祖國廣闊的市場，將吸引更多跨國企業在香港設立辦事處。
原文鏈結：中國新聞網（2016-10-06）